五金沖壓件表面的拉毛怎么控制
2021-05-18 15:34:52 評(píng)論：0 點(diǎn)擊：
五金沖壓件拉毛是生產(chǎn)過程中常見的質(zhì)量缺陷，發(fā)生在大型汽車生產(chǎn)設(shè)施中。
一方面，它降低了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和生產(chǎn)力，增加了零件的廢品率；另一方面，它造成了更多的模具磨損，降低了模具的壽命和精度，并增加了模具的維修次數(shù)和生產(chǎn)停工時(shí)間。
拉扯頭發(fā)
拉毛
五金沖壓件拉毛是生產(chǎn)過程中常見的質(zhì)量缺陷，發(fā)生在大型汽車生產(chǎn)設(shè)施中。
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一方面，它降低了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性和生產(chǎn)力，增加了零件的廢品率；另一方面，它造成了更多的模具磨損，降低了模具的壽命和精度，并增加了模具的維修次數(shù)和生產(chǎn)停工時(shí)間。
拉扯頭發(fā)
拉毛的本質(zhì)是由于工件和模具表面之間的局部粘附（咬合）。有幾種方法可以改善拉毛問題，但基本原理是改變模具和被加工零件之間的摩擦基材的性質(zhì)，使摩擦基材被一種不容易附著的材料所取代。
模具進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試階段后，改善拉毛問題通常有以下方法。
1、更換模具材料，提高模具硬度。
2、模具表面的處理，如鍍硬鉻、PVD和TD等。
3、在模腔上涂抹納米涂層，如RNT技術(shù)等。
4、在模具和加工件之間添加一層其他物質(zhì)，使加工件與模具分離（如涂抹潤滑劑或特殊潤滑劑或添加一層PVC或其他材料）。
5、使用自潤滑涂層鋼。
模具材料中，模具鋼SKD11、CR12MOV等是公認(rèn)的耐磨抗咬合材料，熱處理后硬度可達(dá)到鍍鉻硬度HRC58-63度，在模具不大、零件形狀簡(jiǎn)單的情況下，如果采用此類材料是可以的，但該材料熱處理后加工困難，脆性大，易開裂，成本高，尺寸受限，而且此類材料熱處理后變形大，熱處理后研究和配套工作巨大。
汽車內(nèi)板的形狀比較復(fù)雜，而且越來越多地使用高強(qiáng)度鋼板，這類零件對(duì)模具的整體性能要求比較高，其一般采用鑲嵌式結(jié)構(gòu)，塊體的表面處理目前有TD、硬鉻電鍍、氮化、PVD等。
TD處理是 "熱擴(kuò)散法碳化物堆焊處理 "的縮寫，該技術(shù)于20世紀(jì)70年代由日本豐田中央研究所首次開發(fā)并獲得專利，也被稱為ToyotaDiffusionProcess，簡(jiǎn)稱為TDProcess，即TD處理。在中國，它也被稱為熔鹽浸潤金屬。無論名稱如何，其原理都是將工件置于熔化的硼砂混合物中，通過高溫?cái)U(kuò)散在工件表面形成金屬碳化物層。
TD電鍍的主要特點(diǎn)是：涂層硬度高，HV可達(dá)3000左右，具有高耐磨、抗拉、耐腐蝕等特點(diǎn)，TD電鍍的壽命約為10萬臺(tái)。
但是，TD電鍍處理對(duì)模具材料的要求很高，屬于高溫處理，在熱處理過程中，熱應(yīng)力、相變應(yīng)力和比容變化導(dǎo)致模具容易變形，甚至開裂。
此外，TD涂層處理后很難再加工，不能滿足設(shè)計(jì)變更和模具定制與維修的要求。對(duì)于經(jīng)過其他表面處理的模具，必須完全去除原來的表面處理，否則會(huì)影響TD涂層的表面質(zhì)量。此外，覆層的TD處理技術(shù)在經(jīng)過3-4次處理后一般會(huì)降低使用壽命。
TD治療
PVD（PhysicalVaporDeposition）是物理氣相沉積工藝，PVD涂層是由物理氣相沉積工藝產(chǎn)生的表面涂層。
它具有良好的抗拉性能，涂層硬度可高達(dá)HV2000-3000甚至更高，因此具有優(yōu)良的耐磨性，而且其加工溫度較低，工件變形小，可多次加工而不影響使用壽命等。然而，涂層和基材的結(jié)合很差，而且很簡(jiǎn)單。
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